Sigortacılık ve Özel Emeklilik Düzenleme ve Denetleme Kurumu (SEDDK) tarafından hazırlanan Sigorta Eksperleri Atama Yönetmeliği, Resmi Gazete'de yayımlanarak yürürlüğe girdi. Yeni düzenleme kapsamında trafik kazalarının ardından yürütülen hasar tespiti, eksper ataması ve araç değer kaybı süreçlerinde köklü değişiklikler hayata geçirilirken; araç değer kaybı hesaplamalarının hasar tespitiyle eş zamanlı yapılması ve ödemenin doğrudan hak sahibine aktarılması kararlaştırıldı.
Eksper atama ve takip sistemi üzerinden otomatik görevlendirme
Yeni sistem kapsamında bir araç; yetkili servis, anlaşmalı servis veya herhangi bir kaporta-boya servisine götürüldüğünde, kazaya ilişkin belgelerin sisteme yüklenmesinin ardından eksper otomatik olarak atanacak. Bu sürecin işletilmesi amacıyla Eksper Atama ve Takip Sistemi (EKSİST) devreye alınırken, sisteme kayıtlı olan eksperler otomatik olarak görevlendirilecek. Otomatik atamanın yanı sıra araç sahipleri de sistem üzerinden eksper talebinde bulunabilecek. Sigorta şirketi ile araç sahibi, koordineli şekilde sistem üzerinden eksper atanmasını sağlayabilecek.
Süreçlerin hızlandırılması ve suistimallerin önüne geçilmesi amacıyla tasarlanan yönetmeliğe göre, hasar başvurularının doğrudan araç sahibi tarafından gerçekleştirilmesi yasal zorunluluk haline getirildi. Bu adım sayesinde komisyoncu, aracı veya vekalet yoluyla işlem yapan kişilerin süreçte yer almasının önüne geçilmesi hedeflenirken, hasar işlemlerinin tamamen hak sahibi tarafından bizzat yürütülmesi güvence altına alınacak.
Yeni düzenlemeyle birlikte, araç sahiplerinden komisyon veya vekalet ücreti talep eden kişi ve yapıların süreçte yer almasının engellenmesi amaçlanıyor. Vatandaşların hak kaybına uğramasını önleyen bu sistemde, eksperlerin gerçekleştirdiği hasar ve değer kaybı tespitleri için vatandaşlardan hiçbir ad altında hizmet bedeli alınmayacak.
Belirli tutarın üzerindeki hasar dosyalarında görevlendirme zorunluluğu
Yönetmelikle birlikte hasar tutarına ilişkin yeni bir sınır uygulaması da sektöre kazandırıldı. Buna göre, trafik sigortasının maddi teminat tutarının onda birini aşan hasarlarda eksper atanması zorunlu tutulacak. 2026 yılı için belirlenen 400 bin liralık maddi teminat dikkate alındığında, 40 bin liranın üzerindeki hasarlarda eksper görevlendirilmesi yasal bir zorunluluk olacak.
Belirlenen 40 bin liralık sınırın altında kalan hasar dosyalarında ise eksper atama zorunluluğu bulunmayacak. Bu tutarın altındaki maddi hasarlarda araç sahibi ile sigorta şirketi kendi aralarında karşılıklı anlaşma sağlayabilecek.
Değer kaybı tazminatında yeni dönem
Yeni düzenlemenin en dikkat çeken başlıklarından birini ise araç değer kaybı ödemelerine getirilen yeni standart oluşturdu. Bundan böyle görevlendirilen eksper, hasar tespiti gerçekleştirdiği sırada aracın uğradığı değer kaybını da hesaplayacak ve tespit edilen bu tutar doğrudan hasar dosyasına eklenecek. Böylece değer kaybı tazminatı, hasar ödemesiyle birlikte eş zamanlı olarak araç sahibine ödenecek ve ayrı başvuru ile hesaplama süreçleri tamamen ortadan kaldırılacak.
Sistemde şeffaflığı sağlamak amacıyla taraflara hazırlanan raporlara karşı hukuki itiraz hakkı da tanındı. Hazırlanan eksper raporlarına hem araç sahibi hem de ilgili sigorta şirketi resmi olarak itiraz edebilecek.
Söz konusu itirazın, raporun hazırlanmasının ardından 3 iş günü içinde yapılması gerekecek. İtiraz mekanizması devreye girdiğinde sisteme yeni bir eksper görevlendirilecek. Bu durumda, yeniden yapılan inceleme için doğacak yeni eksperin ücreti ise rapora itiraz eden taraf tarafından karşılanacak.
