Füze saldırıları ve askeri operasyonlar nedeniyle sivil havacılığın durma noktasına geldiği Orta Doğu'da, savaşın ekonomik faturası petrol ve doğal gazdan sonra altın piyasasını da vurdu.
ABD merkezli finans ajansı Bloomberg'in piyasa kaynaklarına dayandırdığı habere göre, Asya, Afrika ve Avrupa arasındaki en önemli altın rafinaj ve ihracat merkezi olan Birleşik Arap Emirlikleri'nde (BAE - Dubai) devasa bir lojistik kriz patlak verdi.
UÇUŞLAR DURDU, KARA YOLU ÇOK RİSKLİ
Krizin temelinde yatan en büyük sorun, altının fiziksel taşıma yöntemi. Fiziki altın sevkiyatları genellikle yolcu uçaklarının kargo bölümlerinde gerçekleştiriliyor. Ancak İran'ın balistik füze saldırıları ve tırmanan savaş nedeniyle Dubai hava sahasının kısmen kapanması ve uçuşların iptal edilmesi, altınları kasalarda hapsetti.
Uçuşların kısıtlanmasına rağmen tüccarlar ve lojistik firmaları, yüksek değerli bu kargoları Suudi Arabistan veya Umman gibi komşu ülkelerdeki havalimanlarına kara yoluyla taşımayı da sınır geçişlerindeki yüksek güvenlik riskleri nedeniyle reddediyor.
DEPOLAMA MASRAFI YERİNE 30 DOLAR İNDİRİM (ZARAR)
Teslimat garantisi olmaması ve olağanüstü yüksek nakliye/sigorta maliyetleri nedeniyle alıcılar yeni sipariş vermekten geri adım atıyor.
Bloomberg'e konuşan kaynaklara göre; elinde fiziki altın bulunan tüccarlar, belirsiz bir süre boyunca yüksek depolama ve finansman maliyetleri ödemek yerine ellerindeki altını acilen elden çıkarmaya çalışıyor. Bu panik hali, Dubai'de mahsur kalan altının ons başına Londra küresel gösterge fiyatından 30 dolara varan devasa indirimlerle (iskontoyla) satılmasına yol açtı.
HİNDİSTAN'DA FİZİKİ ALTIN SIKINTISI BAŞLADI
Dubai'den sevk edilen altının en büyük tüketicilerinden biri olan Hindistan'da krizin ilk etkileri hissedilmeye başlandı. Hindistan'ın en büyük altın bayilerinden Augmont Enterprises Ltd. Araştırma Müdürü Renisha Chainani, "Kargoların gecikmesi veya mahsur kalması, Hindistan'da fiziki külçe altın bulunabilirliğinde kısa vadeli bir sıkışıklığa yol açtı" açıklamasını yaptı.
Bununla birlikte, Metals Focus Güney Asya Baş Danışmanı Chirag Sheth, Ocak ayındaki yüksek ithalat sayesinde şu an için yeterli stok bulunduğunu ancak "savaşın birkaç ay daha uzaması halinde büyük bir problem yaşanacağını" vurguladı.
ONS FİYATI 5.000 DOLARIN ÜZERİNDE, LOJİSTİK MALİYETİ YÜZDE 70 ARTTI
Spot altın, bu yıl değerini yaklaşık beşte bir oranında artırarak ons başına 5.000 dolar barajının üzerinde tutunmaya çalışıyor. Ancak güçlü doların baskısı ve savaşın yarattığı belirsizlik ticareti dalgalandırıyor.
Altın rafinerileri de ham madde bulmakta zorlanıyor. Hindistan'ın en büyük değerli metal rafinerisi MMTC-PAMP'ın CEO'su Samit Guha, yarı işlenmiş külçe (doré) altın tedarikinin yüzde 10'unu Orta Doğu'dan sağladıklarını ancak savaş yüzünden bu tedarikin koptuğunu belirtti. Guha, başka bölgelerden yapılan yeni sözleşmeler için lojistik maliyetlerinin savaşın başlamasından bu yana yüzde 60 ila 70 oranında fırladığını açıkladı.
