Türkiye 0 Km Otomobil ve Hafif Ticari araç satışları, 2026 yılı Şubat ayında geçen yıl Şubat ayına göre %2,97 azalarak 88.039 adet olarak gerçekleşti. 2024 yılında gördüğü rekor seviyeden sonra son 2 yıldır gerileme göstermesine karşın, son 10 yıllık ortalamanın %50 üzerindeki tüm zamanların en iyi üçüncü Şubat ayı satışı gerçekleşti. Gövde tipi SUV araçların payı geçen yıl Şubat ayına göre iki puan artışla %61.7 oldu ve yıllara göre süren artış trendini korudu. Hibrit ve elektrikli araçların pay artışı da devam ederken, geçen yıl Şubat ayında %41.8 olan pazar payları 2026 Şubat ayında %51.1’e yükselerek yıllara göre çarpıcı yükselişini devam ettirdi. Bu gelişmeler, tüketici tercihindeki teknoloji, konfor ve ekonomik etkilerin yönlendirici olduğunu göstermektedir. Benzer etkilerin, 2026 yılı Ocak-Şubat dönemi dikkate alındığında, bir önceki yılın aynı dönemine göre %2.52 oranında artışla genellik kazandığı gözlemlenmektedir. Ayrıca, bu etkiler son dönemde yatırımcısına yüksek kazançlar sağlayan altının servet etkisi ile güçlenmeye devam etmektedir.
15 yaş ve 350.000 km sınırına kadar olan 2. El Oto satışları ise; 2025 Şubat ayına göre %6 düşerken, geçen aya göre ise de %11 yükseliş kaydetti. Bu dalgalı seyirde, sıfır oto pazarındaki cazip fiyatlı araç kampanyaları nedeniyle takasa gelen 2. El araç sayısındaki artışın da etkili olduğu tahmin edilmektedir. 2. El oto satışlarında da altının servet etkisi hissedilmektedir. 2. El Oto satıcıları ise, Şubat ayı satışlarının geçen aya göre artış gösterse de, geçen yılın altında kalarak beklentileri karşılamadığını ifade etmektedirler.
Avrupalı distribütör firmalarının, daralan Avrupa Birliği otomobil pazarında ortaya çıkan arz fazlasını, dönem dönem Avrupa’nın arka pazarı olarak görülen Türkiye pazarına kaydırmasıyla oluşan stokların cazip kampanyalarla iç pazara sürülmesinin 2.El oto pazarında satış adetleri ve fiyatlar üzerinde yarattığı baskının devam ettiği gözlenmektedir.
2. El Oto Pazarı’ndaki bu baskının hafifletilmesine yönelik olarak Quick Finans, bu pazardaki kredi erişimi bulunmayan 6,5 milyon adet 15 yaş üzeri araca finansman imkanını sunacak devrim niteliğinde yeni bir kredi uygulamasına başlatmıştır. TÜİK verilerine göre, son 5 yılda %25,2 artışla 6,5 milyon araca ulaşan 15 yaş üzeri araç pazarının kredi ile alım imkanına kavuşmasının piyasayı hareketlendirmesi beklenmektedir
Quick Finans Genel Müdürü Nihat Karadağ; 2. El Oto Ekosistemini, tüm paydaşları ile kapsayacak iş modelleri ile sahiplenme ve iş birlikleri ile Grubun gücünü de katarak gelişimine katkı sunma vizyonuyla yola çıktıklarını belirterek, finansmana erişimdeki engellerin aşılmasına yönelik olarak devrim niteliğindeki bu gelişmenin ayrıntılarını paylaşırken, “Türkiye’deki 33,6 milyonluk araç parkının yüzde 37’si 15 yaş üzeri araçlardan oluşuyor. Ancak finans sektöründe, 15 yaş üzeri araçlarda kredi imkânı bulunmadığından bu geniş pazar finansmana erişimden yoksun. Quick Finans, bu yaş grubuna yönelik krediye ulaşım fırsatı sunmak suretiyle sektörde bir ilki başlatıyor ve yeni bir pazar açıyoruz. Ekonomik nedenlerle düşük bütçeli mobilite ihtiyacının ikinci el pazarının yaşlı segmentini canlı tuttuğunu, ancak yaş sınırıyla kredi dışı kalan yaklaşık 6,5 milyonluk araç parkını sisteme dahil edecek bu kredilendirme modeli, sadece satış hacmini değil, yaygın bir şekilde uygulanan takas sisteminin de daha güvenli ve etkili bir şekilde çalışmasını sağlayarak pazarda yeni iş modellerinin geliştirilmesi ile sürdürülebilirliğini de destekleyecektir.” dedi.
Rapordaki verilere göre;
Ocak’taki Düşüşten Sonra Şubat’ta Kısmi Geri Dönüş: Yavaş Seyir Sürüyor
İkinci El Otomobil Pazarında, Ocak ayındaki sert düşüşün ardından Şubat’ta kısmi bir geri dönüş yaşandı. Ocak ayı Aralık’a göre %20 gerilemiş, geçen yılın aynı ayına kıyasla %10 düşüş kaydedilmişti. Şubat ayında satışlar 334.123 adede ulaşarak Ocak’a göre %11 toparlandı. Buna karşın pazar, geçen yılın aynı ayına göre %6 daha düşük kaldı. Veriler, yılbaşı geçişi sonrası yaşanan düzeltmenin bir bölümünün geri alındığını gösterse de, yıllık bazdaki zayıf görünüm İkinci El pazarında yavaş seyrin sürdüğüne ve talebin hâlâ fiyat seviyeleri yanında Sıfır Araçtaki cazip kampanyalara duyarlı ilerlediğine işaret ediyor.
Şubat’ta Stok Devir Hızı İyileşti: Ortalama Bekleme 47 Günden 45 Güne İndi
Şubat ayında İkinci El pazarında stok devir hızında sınırlı bir iyileşme görüldü. Pazar ortalamasında stokta kalma süresi Ocak’taki 47 günden 45 güne gerileyerek 2 gün kısaldı. Kırılımlara bakıldığında; binek araçlarda 47’den 45 güne düşüş izlenirken, ticari araçlarda 47’den 44 güne gerileme dikkat çekti. Bu tablo, Şubat ayında satış tarafındaki kısmi toparlanmayla birlikte araçların elde kalma süresinin azaldığını ve piyasanın temkinli de olsa daha hızlı döndüğünü gösteriyor.
Şubat’ta Hafif Ticaride Kısmi Normalleşme: Satış İbresi Yukarı Döndü
İkinci El Hafif Tcari pazarında Şubat ayında toparlanma görüldü. Satış adetleri 49.567 olarak gerçekleşerek Ocak ayındaki 45.595 seviyesinin üzerine çıktı. Buna karşın Şubat performansı, geçen yılın aynı ayına göre (58.910) yaklaşık %16 daha düşük kaldı. Veriler, yılın başındaki zayıf seyrin ardından Şubat’ta kısmi bir iyileşme yaşandığını; ancak talebin genel olarak hâlâ temkinli ilerlediğini gösteriyor.
Fiyatlar Reel Bazda Enflasyona Paralel Seyrederken Euro Bazında Gerileme Kaydediyor
İkinci El fiyatlarında yıllık değişim, para birimine göre ayrışıyor. TL bazında fiyatlar B segmentinde %28,6, C segmentinde %33,2, D segmentinde %32,0 artış gösterirken; Euro bazında ise en yüksek gerileme B segmentinde -%6.3 ile görülürken C ve D segmentlerinde sırasıyla -%2.9 ve -%3.8 gerileme kaydedildi. Bu görünüm, döviz bazında fiyatların görece ucuzladığı bir dönemi yansıtıyor.
15 Yaş Üzeri Araçlarda Hareketlilik Artıyor
Şubat ayında 15 yaş üzeri binek araç pazarında bir önceki aya göre fiyatlar seviyesi paralel seyrederken adetler yükselip stokta kalma süresi azaldı. Ocak döneminde yaklaşık 110 bin adet seviyesinde olan ilan kapanma sayısı, Şubat itibarıyla 124 bin adedin üzerine çıkarak %12’nin üzerinde artış kaydetti. Aynı dönemde ortalama fiyatlar 412 bin TL seviyesinden 415 bin TL’ye sınırlı bir yükseliş gösterirken, araçların ilanda kalma süresi 53 günden 51 güne geriledi. Bu tablo, piyasaya daha fazla araç girmesine rağmen talebin güçlü kaldığını ve özellikle düşük bütçeli mobilite ihtiyacının ikinci el pazarının yaşlı segmentini canlı tuttuğunu gösteriyor.
Uyarı: Bültende verilen bilgiler ve yorumlar, SmartIQ tarafından geçmiş dönem verilerden ve piyasa araştırması sonuçlarından faydalanılarak oluşturulmuş olup, taşıtların özelliklerine veya bölgesine göre değişkenlik gösterebilecektir. Belirtilenlerin herhangi bir ürün veya markaya yönelik tavsiye veya yönlendirme olarak algılanmaması, müşteriler tarafından gerekli araştırmaların yapılması gerekmektedir.
