Yeni düzenlemenin özünü; trafik kazası sonrası kusursuz olup da hasar gören araçlara, trafik sigortasından ödenen değer kaybı tazminatındaki çarpık yapının düzeltilmesinin oluşturduğu belirten Doğan, detaylara ilişkin şunları yazdı:
''Bugün olduğu gibi yeni dönemde de trafik sigortasında hasar, önce sigorta şirketinden talep edilecek. Yani, kazanın tarafları sigorta şirketine direk başvuracak. Başkaları tarafından yapılan başvurular sigorta şirketi tarafından kabul görmeyecek.
Trafik kazasında, sigorta şirketi eksper talep edebileceği gibi vatandaş da kendisi eksper talebinde bulunabilecek. Kazada oluşan hasar, 30 bin TL’nin üzerinde ise hasarın tespitini mutlaka eksper yapacak. Bu tutarın altındaki hasarlar için vatandaş ile sigorta şirketi aralarında anlaşabilir ama yukarısı için mutlaka eksper gerekecek. Yeni düzenleme ile yapılacak en önemli değişikliklerden biri, eksperlerin merkezi bir sistem üzerinden atanacak olması. 30 bin TL’nin üzerindeki hasarda sigorta şirketi de talep etse, vatandaş da talep etse; o kazanın hasar tespitini yapacak olan eksperi merkezi sistem belirleyip, atayacak. Sigorta şirketi, ‘ben şu eksperle çalışırım’, vatandaş da ‘ben bu eksperi isterim’ diyemeyecek; sistem kimi atarsa o kişi hasar tespitini yapacak.
İkinci ve en önemli değişiklik ise değer kaybı tazminatı ile ilgili. Yeni uygulama ile artık kaza sonrası araçta oluşan hasar ayrı, değer kaybı tazminatı ayrı hesaplanmayacak. Kazaya atanan eksper hem araçta oluşan maddi hasarı hesaplayacak hem de aynı anda araçta oluşan değer kaybı tazminatını hesaplayıp; düzenlediği rapora her ikisini de ekleyecek. Sigorta şirketi de kazada maddi hasar ile birlikte değer kaybı tazminatını ödeyecek ve hasar dosyası kapanacak.''
