Reuters’ın aktardığı bilgilere göre taraflar, bölgede artan güvenlik risklerine rağmen deniz ticaretinin kesintiye uğramaması için sigorta ve reasürans kapasitesini destekleyecek bir model üzerinde çalışıyor. Planın temel amacı, savaş riski nedeniyle bozulan piyasa güvenini yeniden tesis etmek ve gemi sahiplerinin sigorta korumasına erişimini sürdürmesini sağlamak.
Hürmüz hattında sigorta kritik hale geldi
Körfez’deki her yeni gerilim, yalnızca enerji ve navlun piyasalarını değil aynı zamanda savaş riski sigortası maliyetlerini de doğrudan etkiliyor. Bu nedenle sigorta teminatlarının devam etmesi, armatörler ve yük sahipleri için operasyonel sürdürülebilirliğin en önemli unsurlarından biri haline gelmiş durumda.
Londra piyasasında teminat sürüyor
Lloyd’s Market Association CEO’su Sheila Cameron, 1 Mart’tan bu yana Hürmüz Boğazı’ndan en az 40 geminin geçiş yaptığını belirtti. Cameron ayrıca Basra Körfezi ve çevresindeki sularda yaklaşık bin geminin bulunduğunu, bunların yarısına yakınının petrol ve gaz tankerlerinden oluştuğunu ifade etti. Bu gemilerin toplam gövde değerinin ise 25 milyar doların üzerinde olduğu tahmin ediliyor.
Cameron’a göre söz konusu gemilerin büyük bölümü Londra sigorta piyasasında sigortalı bulunuyor ve mevcut teminatlar şimdilik yürürlükte kalmaya devam ediyor.
ABD ile temaslar sürüyor
Lloyd’s of London yetkilileri, U.S. International Development Finance Corporation ve diğer ilgili kurumlarla yapıcı görüşmelerin sürdüğünü açıkladı. Yapılan değerlendirmelerde, Lloyd’s piyasasının savaş riski sigortasında küresel uzmanlık merkezi olma rolünü korumasının hedeflendiği vurgulandı.
Bölgedeki gelişmeler, savaş riski sigortasında kamu destekli çözümler ile özel sigorta kapasitesinin birlikte devreye girdiği hibrit bir modele doğru gidilebileceğine işaret ediyor.
20 milyar dolarlık reasürans planı
ABD tarafında ise süreç yalnızca görüşmelerle sınırlı değil. U.S. International Development Finance Corporation, 6 Mart’ta yaptığı açıklamada Körfez’deki deniz taşımacılığı için yaklaşık 20 milyar dolara kadar kaybı kapsayabilecek bir deniz reasürans programı üzerinde çalıştığını duyurdu.
Kuruma göre döner yapıda tasarlanan bu reasürans çözümü, belirlenen kriterleri karşılayan gemilere uygulanacak ve ilk aşamada gövde-makine ile kargo hasarlarını kapsayacak.
Uluslararası sigorta brokerı Marsh McLennan’ın da ABD’li yetkililerle bu kapsamda görüşmeler yürüttüğü belirtiliyor.
Deniz sigortasında yeni model
Körfez’deki gelişmeler, savaş riski sigortasında geleneksel piyasa mekanizmalarının ötesine geçilen yeni bir döneme işaret ediyor. Lloyd’s, DFC ve sektör paydaşları arasında yürütülen çalışmaların, yüksek riskli ticaret koridorlarında kamu destekli sigorta ve reasürans modellerinin daha sık gündeme gelmesine yol açabileceği değerlendiriliyor.
Planın detayları netleştikçe, oluşturulacak modelin yalnızca Hürmüz hattı için değil gelecekte benzer risklerin bulunduğu diğer deniz ticaret yolları için de örnek teşkil edip etmeyeceği daha net ortaya çıkacak.